وبلاگ دانشجویان دانشگاه ازاد مریوان

زیباترین آبشارهای دنیا

در زیر عکس هایی زیبا از آبشارهای زیبا در دنیا رو مشاهده خواهید کرد که فوق العاده هستند توصیه میکنم حتما نگاه کنید...

برای دیدن عکس های بیشتر به ادامه مطلب برید:

+ نوشته شده در دوشنبه بیست و هشتم اسفند ۱۳۹۱ ساعت 19:5 توسط اسامه شمس |

دز زیر عکس هایی از زیباترین مساجد دنیا رو براتون میذارم که فوقالعاده است و دیدتون رو نسبت به مساجد و ساختمانشون باز تر خواهد کرد و نایاب هستند برای عکس های بیشتر به ادامه مطلب مراجعه کنید نظرات یادتون نره:

ادامه نوشته

+ نوشته شده در دوشنبه بیست و هشتم اسفند ۱۳۹۱ ساعت 18:54 توسط اسامه شمس |

بتن تصفیه کننده هوا

دانشمندان هلندي بتن جديدي ساخته اند که آلودگي هوا را جذب و هوا را تصفيه مي کند دانشمندان هلندي بتن جديدي ساخته اند که آلودگي هوا را جذب و هوا را تصفيه مي کند.بتن جديد ساخته شده در هلند که آزمايشهاي مختلف بر روي آن انجام شده است مي تواند حدود چهل و پنج درصد از دي اکسيد خطرناک منتشر شده از خودروها را جذب کند. براساس اين گزارش؛ شهرهاي مدرن در آينده مي توانند از بتن موسوم به بتن سبز براي ساخت و ساز استفاده کنند. اين بتن توانايي جذب نيتروژن توليد شده توسط خودروها را دارد که ماده اي خطرناک براي سلامتي افراد است. محققان دانشگاه "ايندهوون" با آزمايشهاي مختلف بر روي اين بتن جديد متوجه شده اند که اين محصول جديد توانايي جذب چهل و پنج درصد از گازهاي سمي خطرناک توليد شده توسط خودروها را مانند سي او دو، نيتروژن دارد. گاز دي اکسيد نيتروژن که به بارش باران هاي اسيدي منجر مي شود براي سلامتي افراد هم بسيار خطر است. بتن جديد همچنين مي تواند به پاکسازي هوا هم کمک کند زيرا اين محصول جديد شامل دي اکسيدتيتانيوم است که مي تواند گازهاي سمي توليد شده توسط خودروها را جذب و در هنگام تابش آفتاب اين مواد سمي را به نيترات تبديل کند. پيش از اين دانشمندان ژاپني از حدود دوازده سال پيش تحقيقاتي در باره ساخت بتني با قابليت هاي مشابه را شروع کرده بودند

+ نوشته شده در جمعه هجدهم اسفند ۱۳۹۱ ساعت 21:45 توسط اسامه شمس |

شاهکار مهندسی پل سازی

مهندسی پل سازی - پلی بین سوئد و دانمارک

قسمتی از این پل برای عبور کشتی ها در زیر آب قرار دارد و در طرف دیگر از آب خارج میشود:

+ نوشته شده در جمعه هجدهم اسفند ۱۳۹۱ ساعت 21:44 توسط اسامه شمس |

طولانی‌ترین پل دریایی جهان در چین

طولانی ترین پل دریایی جهان در خلیج جیائو جوئو در چین به بهره برداری رسید
این پل به طول 41.58 کیلومتر بر فراز خلیج جیائو جوئو است که شهر چین دائو را به شهرستان هوان دائو در کشور چین متصل کرده است.

این پل نیز مبدا بزرگراه در دست ساخت چین دائو-لان جوئو است و سرعت مجاز رانندگی در این پل 6 خطی 80 کیلومتر تعیین شده است.

جمعا 10 میلیارد یوان برای ساخت این پل اختصاص یافته است

بوسیله این پل شهر بندری کینگ دائو در شرق استان شاندونگ به سواحل جیائو.ژو در حومه هوانگ دائو وصل شد. هزینه ساخت پل به نوشته تلگراف پنج و نیم میلیارد پوند انگلیس بوده است اما شینهوا رقم ساخت را 2.3 میلیارد دلار و سی سی تی وی چین نیز انرا 1.5 میلیارد دلار اعلام کرد. دلیل تفاوت هزینه ساخت هنوز معلوم نیست اما مسیر بین دو شهر با این پل 3 دقیقه کوتاهتر شده است. همچنین همزمان (همانطوری که در گزارش تصویری دیده می شود) طولانی ترین تونل زیر دریایی چین به طول 9.47 کیلومتر نیز در امتداد خلیج جیائوژو افتتاح شد.

ده هزار مهندس و تکنسین چینی در قالب دو تیم از دو سوی پل کار خود را به مدت 4 سال به پایان رسانده و در نهایت بهم متصل شدند. اولین بار است که چینی ها بدون استفاده از پیمانکاران خارجی این پل را ساخته اند و بیش از 2.5 مایل از بزرگترین پل روی دریا که در لوئیزیانای امریکا واقع شده، طولانی تر است و بنابراین گینس پذیرفته که این طولانی ترین پل جهان خواهد بود که در گینس تا این لحظه به ثبت رسیده است.

450 هزار تن میلگرد (که برای ساخت 65 برج ایفل کافی است) در این پروژه استفاده شده است. بیش از 2.3 میلیون متر مکعب بتون سیمانی نیز که به اندازه 3800 استخر به اندازه استخرهای المپیک در آن بکار رفته است. این پل سالانه رشد اقتصادی منطقه کینگ دائو را 16 درصد بالا خواهد برد. آلمانی ها در سال 1898 وارد این منطقه شده و کلا سبک معماری کینگدائو اروپایی است و بعنوان یکی از بهترین مناطق قابل زیست در چین شناخته می شود.

از ده پل طولانی جهان هفت پل متعلق به چین است. پل 102 مایلی دانیانگکونشان چین (پل راه اهن) نزدیک شانگهای نیز معروف است

+ نوشته شده در جمعه هجدهم اسفند ۱۳۹۱ ساعت 21:43 توسط اسامه شمس |

عبور اتوبان از داخل یک برج در ژاپن

عصرایران: در شهر اوساكا ژاپن اتوبانی وجود دارد كه در طی مسیرش از وسط یك برج 16 طبقه میگذرد. این اتوبان دقیقا از طبقه 5 تا 7 این برج را اشغال كرده است. نام این برج نیز برج دروازه یا گیت تاور میباشد. هنگامی كه سوار آسانسور این برج شوید خواهید دید كه برای طبقه 5 تا 7 هیچ كلیدی وجود ندارد و آسانسور مستقیما از طبقه 4 به طبقه 8 میرود. توافق ساخت بزرگراه و برج به شكل كنونی بعد از 5 سال كشمكش بین شركت سازنده اتوبان و صاحبان زمین های اطراف آن كه حاضر به كوتاه آمدن از مواضع خود نبودند شكل گرفت و این عكسها نتیجه آن شده است

+ نوشته شده در جمعه هجدهم اسفند ۱۳۹۱ ساعت 21:41 توسط اسامه شمس |

خمیده ترین آسمان خراش دنیا

خمیده‌ترین آسمان خراش دنیا

ا در انتهای سال ۲۰۰۹ میلادی دیگر ایتالیایی‌ها نمی‌توانستند به داشتن خمیده‌ترین ساختمان دنیا یعنی برج پیزا با 97/3 درجه خمیدگی، افتخار کنند، چرا که در این زمان در ابوظبی، ساخت آسمان خراشی ۳۵ طبقه، با ۱۸ درجه خمیدگی به پایان خواهد رسید و نامش در کتاب رکوردهای گینس ثبت شد.

این ساختمان که Capital Gate نام خواهد داشت با داشتن ۷۲۸ پنل شیشه‌ای، نمایی زیبا و انحنادار خواهد داشت. این ساختمان تنها قسمتی از پروژه ساخت یک شهرک دور مرکز نمایشگاه‌های ملی ابوظبی است. برای اینکه این ساختمان در برابر نیروی جاذبه و وزش باد و امواج زلزله تاب بیاورد، ریشه‌ای ۳۰ متری برای آن در نظر گرفته شده است. یک هتل پنج‌ستاره و دفاتر اداری، کاربری این ساختمان خواهد بود.

+ نوشته شده در جمعه هجدهم اسفند ۱۳۹۱ ساعت 21:39 توسط اسامه شمس |

زیباترین پل های دنیا

بقیه در ادامه مطلب...

ادامه نوشته

+ نوشته شده در جمعه هجدهم اسفند ۱۳۹۱ ساعت 21:34 توسط اسامه شمس |

نمایی از برج سیرز در شیکاگو.

نمایی از برج سیرز در شیکاگو.
پائين ترين طبقه اين بنا 43 فوت ( 13 متر ) زير خيابان فرانكلين قرار دارد.

مجموع وزن سازه هاي اين برج 222.500 تن ( 445.000.000 پوند) يا 201.849.000 كيلوگرم مي باشد.

ارزش بناي برج سيرز متجاوز از 150 ميليون دلار است.

فضاي داخلي اين برج معادل 75 زمين فوتبال است.

اين برج با 110 طبقه ،1.450 فوت (443 متر) ارتفاع دارد ، يعني هر طبقه تقريبا" چهار متر . در بالاي اين ساختمان دو آنتن نصب شده است كه با طول اين آنتن ها ارتفاع به 1.730 فوت (520 متر) افزايش پيدا مي كند.

+ نوشته شده در جمعه هجدهم اسفند ۱۳۹۱ ساعت 21:31 توسط اسامه شمس |

استفاده از عدد پی

استفاده از عدد پي در ساخت تخت جمشيد

مهندسان هخامنشي راز استفاده از عدد پي (۱۴/۳ ) را دو هزار و 500 سال پيش كشف كرده بودند. آنها در ساخت سازه هاي سنگي و ستون هاي مجموعه تخت جمشيد كه داراي اشكال مخروطي است، از اين عدد استفاده مي كردند.

عدد پي( ۳.۱۴)در علم رياضيات از مجموعه اعداد طبيعي محسوب مي شود. اين عدد از تقسيم محيط دايره بر قطر آن به دست مي آيد. كشف عدد پي جزو مهمترين كشفيات در رياضيات است. كارشناسان رياضي هنوز نتوانسته اند زمان مشخصي براي شروع استفاده از اين عدد پيش بيني كنند. عده زيادي، مصريان و برخي ديگر، يونانيان باستان را كاشفان اين عدد مي دانستند اما بررسي هاي جديد نشان مي دهد هخامنشيان هم با اين عدد آشنا بودند.

«عبدالعظيم شاه كرمي» متخصص سازه و ژئوفيزيك و مسئول بررسي هاي مهندسي در مجموعه تخت جمشيد در اين باره،‌ گفت: «بررسي هاي كارشناسي كه روي سازه هاي تخت جمشيد به ويژه روي ستون هاي تخت جمشيد و اشكال مخروطي انجام گرفته؛ نشان مي دهد كه هخامنشيان دو هزار و 500 سال پيش از دانشمندان رياضي دان استفاده مي كردند كه به خوبي با رياضيات محض و مهندسي آشنا بودند. آنان براي ساخت حجم هاي مخروطي راز عدد پي را شناسايي كرده بودند.»

دقت و ظرافت در ساخت ستون هاي دايره اي تخت جمشيد نشان مي دهد كه مهندسان اين سازه عدد پي را تا چندين رقم اعشار محاسبه كرده بودند. شاه كرمي در اين باره گفت: «مهندسان هخامنشي ابتدا مقاطع دايره اي را به چندين بخش مساوي تقسيم مي كردند. سپس در داخل هر قسمت تقسيم شده، هلالي معكوس را رسم مي كردند. اين كار آنها را قادر مي ساخت كه مقاطع بسيار دقيق ستون هاي دايره اي را به دست بياورند. محاسبات اخير، مهندسان سازه تخت جمشيد را در محاسبه ارتفاع ستون ها، نحوه ساخت آنها،‌ فشاري كه بايد ستون ها تحمل كنند و توزيع تنش در مقاطع ستون ها ياري مي كرد. اين مهندسان براي به دست آوردن مقاطع دقيق ستون ها مجبور بودند عدد پي را تا چند رقم اعشار محاسبه كنند.»

هم اكنون دانشمندان در بزرگ ترين مراكز علمي و مهندسي جهان چون «ناسا» براي ساخت فضاپيماها و استفاده از اشكال مخروطي توانسته اند عدد پي را تا چند صد رقم اعشار حساب كنند. بر اساس متون تاريخ و رياضيات نخستين كسي كه توانست به طور دقيق عدد پي را محاسبه كند، «غياث الدين محمد كاشاني» بود. اين دانشمند ايراني عدد پي را تا چند رقم اعشاري محاسبه كرد. پس از او دانشمنداني چون پاسكال به محاسبه دقيق تر اين عدد پرداختند. هم اكنون دانشمندان با استفاده از رايانه هاي بسيار پيشرفته به محاسبه اين عدد مي پردازند.

شاه كرمي با اشاره به اين موضوع كه در بخش هاي مختلف سازه تخت جمشيد، مقاطع مخروطي شامل دايره، بيضي، و سهمي ديده مي شود، گفت: «به دست آوردن مساحت، محيط و ساخت سازه هايي با اين اشكال هندسي بدون شناسايي راز عدد پي و طرز استفاده از آن غيرممكن است.»

داريوش هخامنشي بنيان گذار تخت جمشيد در سال 521 پيش از ميلاد دستور ساخت تخت جمشيد را مي دهد و تا سال 486 بسياري از بناهاي تخت جمشيد را طرح ريزي يا بنيان گذاري مي كند. اين مجموعه باستاني شامل حصارها، كاخ ها،‌ بخش هاي خدماتي و مسكوني، نظام هاي مختلف آبرساني و بخش هاي مختلف ديگري است.

مجموعه تخت جمشيد مهمترين پايتخت مقاومت هخامنشي در استان فارس و در نزديكي شهر شيراز جاي گرفته است.

+ نوشته شده در جمعه هجدهم اسفند ۱۳۹۱ ساعت 21:28 توسط اسامه شمس |

سازه های ماکارونی

سازه های ماکارونی

سازه های ماكارونی به سازه هایی اطلاق می شود ، كه مصالح استفاده شده در آنها تنها ماكارونی و چسب می باشد . این سازه ها در مقیاس كوچكتر نسبت به سازه های واقعی طراحی و توسط ماكارونی و چسب ساخته می شوند و پس از ساخت مورد بارگذاری قرار می گیرند .
در واقع این سازه ها به عنوان ماكت ساخته نمی شوند و سازه ای كه بار بیشتری را تحمل می كند ، موفق تر خواهد بود. پل ( تحت بارگذاری یكنواخت ، متمركز و متحرك ) ، Towercrain ، انواع قاب های ساختمانی و ستون های فشاری از جمله رایج ترین سازه های ماكارونی می باشند .
هر ساله در این راستا مسابقات بزرگی در دانشگاه های معتبر دنیا بین دانشجویان رشته مهندسی عمران برگزار می گردد . این دانشگاه ها از سالها پیش در این زمینه سرمایه گذاری كرده تا ذهن خلاق دانشجویان را فعال سازند و از طرحها و پژوهش های آنها در عمل استفاده كنند . طراحی و ساخت پل و ستون های فشاری رایج ترین رشته های این مسابقات می باشند . بطور مثال طراحی و ساخت پل خرپایی تنها با استفاده از 750 گرم ماكارونی ( معادل یك بسته ماكارونی ) كه می تواند وزن زیادی را تحمل نماید . طول دهانه پل یك متر و حداكثر ارتفاع پل نیم متر می باشد . پل روی دو تكیه گاه كه از یكدیگر یك متر فاصله دارند قرار می گیرد و تكیه گاهها فقط قادر به وارد كردن عكس العمل عمودی می باشند و هیچ عكس العمل افقی در تكیه گاهها بر پل وارد نمی شود . ركورد كسب شده در این رشته ( پل خرپایی ) معادل 176 كیلو گرم می باشد ، كه این ركورد تقریبا 230 برابر وزن خود سازه می باشد . همچنین طراحی و ساخت سازه های فشاری كه قادر به تحمل بار هایی بیش از نیم تن می باشند ، از دیگر نمونه های این سازه ها هستند . اینجا یك سئوال ممكن است مطرح می گردد ، آیا جنس ماكارونی در دست یافتن به ركورد های بالا موثر است ؟
در این زمینه تحقیقاتی روی محصول های مختلف شركت های ماكارونی دنیا انجام گرفته و ماكارونی شركت Rose ایتالیا به عنوان بهترین ماكارونی برای این هدف شناخته شده است.
البته لازم به ذكر است كه قدرت و مهارت طراح در ارائه یك طرح موفق ، بسیار مهم تر از جنس ماكارونی در رسیدن به ركورد های بالا می باشد... بقیه در ادامه مطلب

ادامه نوشته

+ نوشته شده در جمعه هجدهم اسفند ۱۳۹۱ ساعت 19:45 توسط اسامه شمس |